ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦਾ ਗੋਲ ਪੱਟੀ
| ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ | ਮਾਪ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) | ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੀ ਸ਼ਰਤ | ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ |
| ਹੌਟ-ਰੋਲਡ ਬਾਰ | Φ10 ~ 230 ； □ 12 ~ 250 | ਗਰਮ-ਰੋਲਡ 、 ਐਨਲਿੰਗ | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਗੇਅਰ, ਟੋਰਸਨ ਬਾਰ, ਸਥਿਰ ਬਾਰ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਟੁਕੜੇ. |
| Φ13 ~ 200 ； □ 80 ~ 120 | |||
| Φ18 ~ 180 ； □ 60 ~ 160 | |||
| ਗਰਮ-ਰੋਲਡ ਤਾਰ ਡੰਡੇ | Φ5.5 ~ 20 | ਗਰਮ-ਰੋਲਡ 、 ਐਨਲਿੰਗ | |
| ਜਾਅਲੀ ਬਾਰ | Φ ~ 90 ~ 1000 | ਫੋਰਜ 、 ਐਨਲਿੰਗ | |
| Φ ~ 130. 350 | |||
| Φ □ 60 ~ 1400 | |||
| ਠੰ .ੀ ਖਿੱਚੀ ਬਾਰ | Φ7 ~ 45 ； ਹੈਕਸਾਗਨ 7 ~ 36 | ਕੋਲਡ ਡਰਾਇੰਗ | |
| Φ6 ~ 19. ਹੈਕਸਾਗਨ 6 ~ 16 | |||
| Φ8 ~ 80 ； ਹੈਕਸਾਗਨ 8 ~ 60 ； □ 8 ~ 50 | |||
| Φ7.5 ~ 18.5 ； □ ਹੈਕਸਾਗਨ 8 ~ 16 |
ਸਟੀਲ ਗਰੇਡ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਸਟੀਲ ਗਰੇਡ | ਇਸੇ ਤਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਟੀਲ ਗਰੇਡ | ਨਿਰਧਾਰਨ | ||
| ਯੂਐਸਏ, ਏਐਸਟੀਐਮ | ਜਪਾਨ, ਜੇ.ਆਈ.ਐੱਸ | ਜਰਮਨੀ, ਡੀ.ਆਈ.ਐਨ. | ||
| 20CrMnTiH, 20CrMnTiSH, 8620RH, 8627RH, 20CrNiMoH / 8620H, SAE8620H, 21NiCrMoH, 20CrMoH, 22CrMoH1,22CrMoH2,16MnCr5 / TL-4220,20MnCr5 / TL-4221,25MnCr5 / TL-4125,53MnS, TL-VW1354S, TL-1354, TL-1356、20CrNi3H 、 45、42CrMo （A） 、 40Cr （H） 、 48MnV 、 40MnBH 、 28MnCr5 / TL-4129，50CrMo4, 52CrMo4, 55CrMo, 50CrV, ਵੱਖ ਵੱਖ ਠੰEੇ ਸਟੀਲ 11, | 8620RH | ਐਸ ਐਨ ਸੀ ਐਮ 220 ਐਚ | 21 ਨੀਕਰਮਮੋਐਸ 2 | ਜੀਬੀ 5216 |
| 8627RH | ਐਸਸੀਐਮ 420 ਐਚ | 21 ਐਨਆਈਸੀਆਰਐਮਓ 2 | GB3077 | |
| 8620 ਐਚ | ਐਸਸੀਐਮ 822 ਐਚ 1 | 41 ਸੀਆਰ 4 | ||
| (ਐਚ 86200) | ਐਸਸੀਐਮ 822 ਐਚ 2 | |||
| 41 ਸੀ.ਆਰ.ਐੱਚ | ਐਸਸੀਆਰ .440 ਐਚ | |||
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਸਟੀਲ ਵਰਗ ਪੱਟੀ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਗੋਲ ਸਟੀਲ ਬਾਰ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦਾ ਗੋਲ ਪੱਟੀ
ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਸਟੀਲ ਬਾਰ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਵਾਇਰ ਰੋਡ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕੋਣਾਂ ਵਿਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ. ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ 16 ਗੁਣਾ ਹੋਰ ਜਤਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਸਵੱਛ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ' ਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ ਰੈੱਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਤਸਵੀਰ.
ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਵਾਇਰ ਰਾਡਸ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਪਰਿੰਗ ਕੋਇਲ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੰਪਰੈੱਸ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਵ੍ਹੀਲ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਲਈ ਵਾਇਰ ਰਾਡਸ
ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਬੀਅਰਿੰਗਸ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਪਹੀਏ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰਗੜ ਨਾਲ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਣ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਬੀਅਰਿੰਗ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦੇ, ਤਾਂ ਟਾਇਰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰੱੜਕਣ ਕਰਕੇ ਰਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਹੀਏ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਕਣੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੰਮ ਲਈ ਕਠੋਰਤਾ, ਕਰੈਕ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂਚਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਰਾਡਾਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ.
